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發布(bu)時間︰2020-02-22 瀏覽量︰2054

項目地點(dian)︰成都市 竣工時間︰2014年 主要燈(deng)具︰隧道燈(deng)

成都紅星路南延線(金(jin)融城qian)危┤麓┤淼朗淺啥際小叭菀緩帷畢金康鬧匾﹦詰dian)工程(cheng),為成都最長的城市下穿隧道,北起府城大道,南至錦悅東路,隧道全長2793米,雙向6車道。金(jin)融城下穿隧道基于打(da)造立體(ti)城市交通理念(nian),隧道核心(xin)區段分為三層(ceng),地面層(ceng)為城市主干路,地下一層(ceng)下穿隧道為城市快速(su)路,可快速(su)接駁天府新(xin)區與老城區;地下二層(ceng)為綜合管廊,實(shi)現地下空間的互聯互通,有效降低地面交通負荷。
金(jin)融城下穿隧道在城市交通重要性尤為凸(tu)顯,對此,勤(qin)上(shang)光電充(chong)分考察了該(gai)隧道的特點(dian)及特性,在設計上(shang)重點(dian)以功能照明為主,同(tong)時達到(dao)低能耗(hao)高環保易維(wei)護的目的。工程(cheng)設計使(shi)用80W的月亮神隧道燈(deng),其采用先進的模組(zu)概(gai)念(nian)和tu)夥擲爰際  諮映?deng)具壽命(ming)的基礎上(shang)能進一步提高燈(deng)具的性能。
完(wan)工後(hou),金(jin)融城下穿隧道整道光亮如(ru)白晝,光線均(jun)勻柔和、無眩(xuan)光,在出口段無“黑(hei)洞(dong)”現象,使(shi)駕(jia)駛員(yuan)在洞(dong)口處就能辨清障(zhang)礙(ai)物;在適應段和tu)啥巫勻幻髁粒 蟠筇岣 思jia)駛員(yuan)對隧道駕(jia)駛環境(jing)的適應能力。該(gai)隧道共使(shi)用2255套燈(deng)具,與原(yuan)設計使(shi)用150W高壓鈉燈(deng)相(xiang)比,節能效率提高到(dao)了53% ,節能效率遠超(chao)預期,經濟(ji)效益和社會效益非常明顯。


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